Απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών και εκατοντάδες χιλιάδες τόνοι αγροτικών προϊόντων παραμένουν στα λιμάνια ή στα τελωνεία, ενώ ευπαθή προϊόντα, όπως τομάτες, φρούτα και λαχανικά, κινδυνεύουν να καταστραφούν. Οι αγρότες βρίσκονται σε απόγνωση βλέποντας τα προϊόντα τους να οδηγούνται στα σκουπίδια, οι «νονοί» φέρνουν τομάτες από την Κωνσταντινούπολη με «ταυτότητα» Ιεράπετρας και αρχική τιμή 2,5 ευρώ, οι μεσάζοντες (που δήθεν κυνηγάνε οι υπουργοί) ανοίγουν «σαμπάνιες» με τον ιδρώτα των παραγωγών που τον αγοράζουν μισοτιμής, στο Μαξίμου μαθαίνουν τις εξελίξεις από την τηλεόραση και οι καταναλωτές σφίγγουν το ζωνάρι τους.
Οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων, που μαζί με τους ιδιοκτήτες φορτηγών, έχουν κλείσει μία εβδομάδα κινητοποιήσεων, ζητούν αυξήσεις της τάξης του 13%, προκειμένου, όπως τονίζουν, να αντιμετωπίσουν τη σημαντική αύξηση του κόστους λειτουργίας των οχημάτων τους, από την ξέφρενη κούρσα ανόδου της τιμής του πετρελαίου, ενώ η κυβέρνηση ενέκρινε αυξήσεις 5%. Στο λιμάνι του Ηρακλείου σημειώθηκε μεγάλη ένταση, όταν ιδιοκτήτες φορτηγών προσπάθησαν να εμποδίσουν 20 νταλίκες με ευπαθή προϊόντα να μπουν στο πλοίο με προορισμό τον Πειραιά. Να σημειωθεί πως κανονικά η Κρήτη εφοδιάζει καθημερινά την πρωτεύουσα με 800 τόνους κηπευτικών και φρούτων (περίπου 35 φορτηγά Δ.Χ.). Σύμφωνα με αγροτοσυνδικαλιστές, οι ιδιοκτήτες αναίρεσαν συμφωνία που είχε επιτευχθεί με την ομοσπονδία τους, για 30 φορτηγά με πρώιμα κηπευτικά από την Παρασκευή το βράδυ. Έτσι από τις 6:30 το απόγευμα του Σαββάτου, υπήρχαν συνεχείς συζητήσεις για να βρεθεί κάποια λύση, κάτι που φαινόταν ανέφικτο, με αποτέλεσμα οι αγρότες, βλέποντας τα προϊόντα τους να κινδυνεύουν να καταστραφούν εξαιτίας της απεργίας, να κάνουν έξοδο για να ανοίξουν το λιμάνι. Αν και ο εκπρόσωπος των ιδιοκτητών φορτηγών κ. Σαχινίδης παραδέχτηκε ότι είχε δοθεί γραπτή άδεια, για να βοηθηθούν οι παραγωγοί της Κρήτης, ενώ την ευθύνη για τα επεισόδια την έριξε στους «θερμοκέφαλους» συναδέλφους του. Από την πλευρά τους οι παραγωγοί δηλώνουν ότι πριν ξεκινήσουν τα επεισόδια προσπάθησαν να επικοινωνήσουν με το σωματείο στην Αθήνα, αλλά δεν τα κατάφεραν. Η κυβέρνηση απούσα, με «σεμνότητα και ταπεινότητα» περιμένει να «σβήσει» επικοινωνιακά η απεργία, οι ιδιοκτήτες φορτηγών ελέγχουν την κατάσταση, αφού με την αρωγή της κυβέρνησης πρόκειται για ουσιαστικά ένα «κλειστό» επάγγελμα, με τις άδειες να έχουν σκαρφαλώσει στα 300.000 ευρώ, ενώ η αγωνία των αγροτών είναι μεγάλη και περιμένουν να ομαλοποιηθεί η κατάσταση προσπαθώντας παράλληλα όση από την παραγωγή τους μπορούν να την μεταφέρουν στις κεντρικές αγορές με ιδιωτικά φορτηγά.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου